\nLa marca Fuso apareci\u00f3 por primera vez en 1932, asociada al primer bus comercial \u201cB46\u201d de Mitsubishi Heavy Industries. Construido en el astillero y planta de m\u00e1quinas de Kobe de Mitsubishi Heavy Industries, el bus med\u00eda siete metros de largo, con una capacidad para 38 pasajeros.\n<\/p>\n
\nFuncionaba con un motor a gasolina de 7 litros y 6 cilindros, que generaban 100 caballos de fuerza.\n<\/p>\n
\nPara celebrar la entrega del bus B46 a su primer cliente, en aquel entonces el Ministerio de Ferrocarriles del Jap\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda invit\u00f3 a los empleados a sugerir nombres y \u201cFuso\u201d fue el candidato ganador.\n<\/p>\n
\nLa palabra \u201cFuso\u201d proviene de un antiguo t\u00e9rmino chino para un \u00e1rbol sagrado del cual se dice que crece en un instante en el Oriente donde sale el sol, y se ha utilizado como emblema de Jap\u00f3n.\n<\/p>\n
\nEl verdadero \u00e1rbol de Fuso es un hibiscus, conocido en japon\u00e9s como \u201cbussoge\u201d; es un siempreverde que alcanza una altura de unos 3 metros y de \u00e9l brotan hermosas flores de color rojo y amarillo.Despu\u00e9s de ese primer bus, el nombre Fuso se aplicar\u00eda posteriormente a otros productos l\u00edderes.\n<\/p>\n
\nLos veh\u00edculos m\u00e1s destacados en la historia de la compa\u00f1\u00eda y su marca incluyen el KT1, un cami\u00f3n de 4 toneladas con motor a gasolina (1946); el T380, la primera camioneta de carga para trabajo pesado del Jap\u00f3n (1959); y, el Rosa, el primer bus peque\u00f1o de Jap\u00f3n (1960).\n<\/p>\n
\nEn 1963 lleg\u00f3 al mercado el primer \u201cCanter\u201d. El cami\u00f3n para trabajo liviano Mitsubishi Fuso Canter se convertir\u00eda en el veh\u00edculo de mayor venta de todos los tiempos y a\u00fan mantiene su excelente reputaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La historia de FUSO La marca Fuso apareci\u00f3 por primera vez en 1932, asociada al primer bus comercial \u201cB46\u201d de Mitsubishi Heavy Industries. Construido en el astillero y planta de m\u00e1quinas de Kobe de Mitsubishi Heavy Industries, el bus med\u00eda siete metros de largo, con una capacidad para 38 pasajeros. Funcionaba con un motor a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-170","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/excelfuso.com\/panama\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/excelfuso.com\/panama\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/excelfuso.com\/panama\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/excelfuso.com\/panama\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/excelfuso.com\/panama\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/excelfuso.com\/panama\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":174,"href":"https:\/\/excelfuso.com\/panama\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/170\/revisions\/174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/excelfuso.com\/panama\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/excelfuso.com\/panama\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}